近日，雷军在接受采访时称，小米的首辆车研发投入已经超了100亿元，同时雷总也笑着说：我也很担心：怕大家不买，又怕大家都来买。

“这是很大的投入，也是我们有足够把握的投入。”雷军表示。他认为小米具备做汽车的天然优势，因为智能电动汽车就属于汽车行业与消费类电子的融合。这正好契合小米在智能硬件领域的布局。

但雷军也坦言，尽管有信心，小米汽车也面临诸多挑战。业内壁垒依然存在，需要投入大量精力进行突破。他将以“志在必得”的姿态推进这项“大融合”。

多重压力考验小米汽车命运.

雷军的发言折射出小米汽车面临的两大挑战:

第一是技术壁垒。汽车研发周期长，标准高，质量管控复杂，这考验着新车企的技术实力。

第二是市场接受度。作为新玩家，小米汽车进入壁垒极高的领域，很可能面临来自传统车企和其他新车企的层层挤压。

再加上当下整体经济下行的大环境，消费能力普遍下降，这让小米汽车在营销上也面临重重压力。比如车辆售价如何把控等都是需要解决的难题。

网络上，对小米造车这一战略举措褒贬不一：

有网友认为，小米这是异军突起，有望颠覆传统车企，开创智能电动汽车的新时代。

也有网友认为，小米这是闯入局外之地，在汽车制造这个老行业不具备优势，成功可能性不大。

还有一些网友持谨慎态度，认为结果难以预测，需要持续观察。

不知你如何看待这个问题?小米进军汽车领域，是飞蛾扑火，还是舟车势头?想听听你的意见。